甜蜜的负担

明明有现象级热点带来的泼天流量，最终却没能真正爆红，理想与现实的巨大反差之间，其实是山西文旅难以言说的苦衷。

在被《黑神话：悟空》带火前，很少有人知道山西的古建筑多达28027处，其中全国重点文物保护单位有531处，居全国首位。然而丰富的旅游资源背后，是分散的旅游景点以及不够完善的配套基础设施。

据了解，山西高铁里程只有802公里，排在全国第21名，中部六省垫底。省内的11个地级市中，仅有大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城7座城市开通了高铁。

此外，山西境内高铁普遍限速250公里/小时，导致运行时间长也是经常被吐槽的交通问题。例如从北京到运城的800多公里路程，高铁行程需要5个半小时，而北京到上海的路程超过1200公里，高铁行程最快却只需要4个半小时。

不仅大交通不够便捷，景点之间的交通也堪比“西天取经”。有网友在查询从晋中祁县乔家大院到平遥古城的交通路线时发现，祁县和平遥之间没有高铁、动车直达，而换乘最少的公交路线需要倒4趟车，走完短短87公里的路程需要4小时40分钟。

除了出行不便的问题，有限的住宿资源也限制了线上流量的线下转化。文化和旅游部的数据显示，2023年度山西省内的星级酒店数量仅有165家，在全国32个省级行政单位中，排名第23位。去景区不方便，住宿选择又有限，游客还没做完攻略就被堵在了自家门前。

此外，由于景区体量限制，大部分景点的游玩时长不过1-2小时，这意味着游客们在路上花的时间可能比实际游览的时间还要长。

而且，山西旅游资源以古建筑为主，具有一定的游览门槛。大众游客在缺乏相关知识背景或是没有讲解的情况下，很难获得深刻的游览体验。因此，不少普通游客们往往满怀期望而来，结果“走马观花”一般草草收场。

如果遇上旅游旺季或是《黑神话：悟空》这样导致客流量超出景区接待能力的情况，游客们在景区排队等候的时间过长，也会影响游览体验。进而导致对景区的评价缺乏正向反馈，影响口碑的持续扩散。

今年国庆期间，小西天景区就因为景区空间有限采取排队限流，导致游客等待时间太久，遭遇游客现场高喊“差评”的尴尬场面。

实际上，小西天的核心观景区域“大雄宝殿”面积仅有169平米，只能同时容纳40人左右立足参观。大量游客的涌入使得景区不得不在10月3日发布客流预警，提醒游客景区接待人数接近上限，建议转往其他景区游玩。这时会发现，泼天的流量原来也是一种甜蜜的负担。

拿错了网红剧本

事实上，山西文旅的问题并不出在主观态度上，而是因为文旅产业发展落后于市场以至于积重难返，所以在面对偶然降临的机遇时，才没能好好把握住。不仅如此，对比淄博、天水等“网红城市”还会发现，山西在面对《黑神话：悟空》带来的泼天流量时，似乎拿错了剧本。

相比“集体出圈”的山西，淄博、天水无论从区域面积、经济发展水平来说，都无法与一个中部大省相比。但是“小”的好处是足够精准。

从网络热点到热门旅游目的地，游客们需要的只是一个准确的地名。不管是搜索引擎还是社交媒体，只要在搜索框输入这个地名，就能够得到具体的行程攻略。所以，淄博、天水的线上流量只会流向单一城市本身。

另外，淄博和天水的“网红”定位从一开始就是接地气的，这也更便于口碑传播。

回想一下，每当外地游客谈论淄博和天水这两个网红城市时，首先想到的一定不是5A级风景区，也不是名人故居，而是淄博烧烤、天水麻辣烫等地方特色美食，以及烟雾缭绕的露天大排档和热气氤氲的小吃店。