有一说一，全景照片用好了还挺出片。

抛开激光雷达和 1 英寸传感器，Air 3S 在其他方面的更新，基本可以看做是常规升级。

比如它自带的机身存储从原先的 8GB，提高到了现在的 42GB，即便忘记插存储卡也不带慌的：

新一代智能返航让 Air 3S 在没有卫星信号的情况下，也能根据飞行轨迹智能规划路径实现返航，而且它还支持低光环境返航，我们通过图传，就能实时看到返航路径：

因为现阶段大疆已经是消费级无人机领域里毫无争议的 “ 南波湾 ”（ NO.1 ），所以咱们也没法通过比较相关竞品来判断这次 DJI Air 3S 的更新幅度是大还是小。

你说它挤牙膏吧，其实严格来说好像也算不上挤，毕竟它这次在避障还有画质方面的进步还挺大；但你要说升级幅度大吧，倒是还远没有到划时代的那种程度。

早在 Air 2 那代，大疆就给它上了 1 英寸底；Air 3 虽然没 1 英寸，但是用上了双摄；而 Air 3S 在继承双摄的基础上，升级了传感器尺寸，然后引入激光雷达作为新卖点。

这种升级怎么说呢。。。多少有点按部就班的味道，谁让它在消费级无人机领域没有对手~

按照这个路子来走，甚至我可以做个预测，下一代 Air 4，大疆没准会把 Mavic 3 系列上的三摄下放给 Air 4，或者进一步提升影像规格，比如把主摄从 1 英寸升级到 4/3 英寸~

说回到这台无人机本身。

之前 DJI Air 3 就是一台非常均衡的无人机，它既能应对日常拍摄，也能胜任更专业创作的需求，Air 3S 在升级完避障和画质之后，无疑成为了更强大和可靠的航拍工具。

如果你能接受它 6988 起售的价格，那么 Air 3S 无疑是一个极佳的选择，它可以成为你的第一台无人机，带你打开航拍新世界的大门。

不过在我看来，老 Air 用户换机的必要性没那么大，除非你总炸机。。。